DIAVAG
Voll-Wertgutachten

DIAVAG-Verified

Gutachten-Nr. DVG-2026-04817 · ausgestellt 31. Mai 2026 · Hamburg
Verifiziert
Volkswagen ID.4 Pro Performance
Erstzulassung 03/2022 · 41.200 km · 150 kW · Mondsteingrau Metallic
AuftraggeberLena Brandt
AusstellerDIAVAG, eine Marke der CITO GmbH
Besichtigung31. Mai 2026, Hamburg-Altona
SachverständigerMarkus Krause, KÜS-zertifiziert
Gesamtzustand
2+
gut, Tendenz sehr gut
Marktwert
28.900 €
Privatverkauf
Batterie SoH
94 %
überdurchschnittlich
Unfallstatus
Unfallfrei
keine Vorschäden
A · Identifikation

Fahrzeugdaten

Identität geprüft, FIN per Foto belegt

Hersteller / ModellVolkswagen ID.4 Pro Performance
FahrzeugartPkw, batterieelektrisch (BEV)
Fahrzeug-Ident.-Nr. (FIN)WVWZZZE2ZNP••••12
Amtliches KennzeichenHH-•• ••• E
Erstzulassung03/2022
Laufleistung (abgelesen)41.200 km
HSN / TSN0603 / CPP
Leistung150 kW (204 PS)
Batterie (Netto-Nennkapazität)82 kWh
Farbe / LackartMondsteingrau Metallic
Türen / Sitzplätze5 / 5
ZulassungsbescheinigungTeil I und II geprüft
B · Gesamtergebnis

Zustandsbewertung nach Baugruppen

Zustandsnote 1 (sehr gut) bis 5 (reparaturbedürftig)

Gesamt 2+
Karosserie & Rahmen2
Lack2
Hochvolt-Batterie1-
Antrieb (E-Maschine)2+
Fahrwerk & Lenkung2+
Bremsen2
Reifen3+
Elektrik & Elektronik1
Innenraum2+
Notensystem
1Sehr gut, neuwertig, keine Mängel
2Gut, leichte Gebrauchsspuren, technisch einwandfrei
3Gebraucht, erkennbare Mängel, voll fahrbereit
4Verbraucht, nur bedingt fahrbereit, Arbeiten nötig
5Reparaturbedürftig, erhebliche Mängel
C · Historie

Historie und Datenprüfung

Vorbesitzer, Unfallfreiheit, Tachostand, Sicherungsrechte

Ohne Beanstandung
Vorbesitzer1
UnfallfreiheitKeine Unfall- oder Vorschäden festgestellt
Tachostand-PlausibilitätSchlüssig (Steuergeräte und Servicehistorie)
ServicehistorieLückenlos, scheckheftgepflegt
DiebstahlabfrageKein Eintrag
Offene Finanzierung / SicherungsrechteKein Eintrag
Gewerbliche Nutzung (Taxi/Miete)Kein Hinweis
DatenabgleichKBA-Halterdaten, Servicenachweise, Steuergeräte
D · Wertermittlung

Wertarten und Marktwert

Mehrwertige Bewertung mit Datenbasis

Händlereinkaufswert (HEK)
26.200 €
DAT / Schwacke
Marktwert (Privatverkauf)
28.900 €
Marktbeobachtung
Wiederbeschaffungswert (WBW)
30.400 €
DAT, inkl. USt.
Händlerverkaufswert (HVK)
31.500 €
DAT / Schwacke
RestwertNicht relevant (unfallfrei)
Merkantiler MinderwertKeiner
Zustandsnote (Bewertungsgrundlage)2+ (gut)
Wertstabilität BatterieWertstützend (SoH 94 %)
01 · Premium Battery Test

Hochvolt-Batterie, State of Health

Zellanalyse, Innenwiderstand, Ladeverhalten, EU-Battery-Passport-Felder

Überdurchschnittlich
94%SoH
State of Health (SoH)94 %
Nutzbare Kapazität77,1 / 82 kWh
Kapazitätsverlust (Fade)6 %
Reichweite (WLTP / real / individuell)520 / ~420 / ~465 km
Ladezyklen (geschätzt)~310
Innenwiderstand42 mΩ (+8 % vs. Neuwert)
Zellspannung min / max / Ø3,82 / 3,84 / 3,83 V
Zellbalance (max. Abweichung)0,02 V
BMS-StatusFehlerfrei
ThermomanagementFunktionsfähig
DC-Ladeleistung (Peak)127 kW (Referenz ~135)
Restnutzungsdauer (Prognose)> 8 Jahre / > 150.000 km
Einordnung vs. VergleichsflotteOberstes Viertel
Sicherheitsbefund (Red Flags)Keine Auffälligkeiten
Messgenauigkeit SoH± 3 %
Zellbalance, 96 Zellen
optimal normal

Unabhängige Messung aus Fahrzeugdaten, nicht der vom BMS gemeldete Wert. Datenpunkte sind kompatibel zum EU Battery Passport (verpflichtend ab 2. Februar 2027).

02 · OBD2-Scanner

Fahrzeug-Steuergeräte und Historie

Fehlerspeicher, Service-Reset-Historie, Tacho-Plausibilität

0 aktive Codes
Aktive Fehlercodes0
Gespeichert (historisch)2, sporadisch, behoben
Tacho-PlausibilitätSchlüssig
Codierte ManipulationKeine Hinweise
Ausgelesene Steuergeräte18
Software-Stand AntriebAktuell
Service-Reset-Historie
15.000 km03/2023Inspektion, Software-Update Antrieb
30.000 km03/2024Inspektion, Bremsflüssigkeitswechsel
HU03/2027Hauptuntersuchung, gültig bis 03/2027
03 · Schichtdicken-Messgerät

Lack und Karosserie, 24 Messpunkte

Erkennung von Nachlackierung, Spachtel und kaschierten Schäden

Keine Nachlackierung
Motorhaube121 µm
Dach124 µm
Heckklappe127 µm
Kotflügel VL115 µm
Kotflügel VR112 µm
Tür VL119 µm
Tür VR117 µm
Tür HL122 µm
Tür HR120 µm
Seitenwand HL125 µm
Seitenwand HR123 µm
Schweller L134 µm
Schweller R131 µm
A-Säule L107 µm
A-Säule R109 µm
B-Säule L111 µm
B-Säule R110 µm
C-Säule L113 µm
C-Säule R114 µm
Stoßfänger vorn101 µm
Stoßfänger hinten104 µm
Frontklappe Kante128 µm
Tankklappe116 µm
Spiegel L118 µm
Mittelwert
118 µm
Spanne
101 bis 134 µm
Referenz Serienlack
95 bis 150 µm

Auswertung: 95 bis 150 µm Serienlack, 150 bis 250 µm Nachlackierung wahrscheinlich, über 300 µm Spachtel oder größerer Schaden. Alle 24 Punkte liegen im Serienbereich, gleichmäßig über alle Bauteile, keine lokalen Auffälligkeiten.

04 · Profiltiefen-Messer

Reifen, Bremsen und Fahrwerk

Profiltiefe, Reifenalter, Bremsbelagstärke

Reifen
Vorne links6,3 mm · DOT 2022
Vorne rechts6,1 mm · DOT 2022
Hinten links5,5 mm · DOT 2022
Hinten rechts5,4 mm · DOT 2022
Bremsen & Fahrwerk
Bremsbeläge vorne~6,0 mm (ca. 70 %)
Bremsbeläge hinten~7,0 mm (ca. 80 %)
BremsscheibenLeichter Flugrost, ohne Befund
Fahrwerk & LenkungOhne Befund
BereifungSerienbereifung (OE)
05 · Digital-Multimeter

Elektrik und Spannungen

Bordnetz, Ladekreis und Hochvolt-Isolation

Ohne Befund
12-V-Batterie (Ruhespannung)12,6 V
Bordnetz-Ladespannung (DC/DC)14,2 V
Spannungsabfall Ladekreis< 0,2 V
HV-Isolationswiderstand> 100 MΩ
Lade-Elektronik (AC/DC)Funktionsfähig
E · Probefahrt

Dynamische Prüfung

Fahrverhalten unter realen Bedingungen

Ohne Befund
Strecke12 km, Stadt und Landstraße
Antrieb & RekuperationOhne Befund
Lenkung & SpurverhaltenOhne Befund
BremsverhaltenOhne Befund
Fahrwerk & GeräuscheOhne Befund
AssistenzsystemeFunktionsfähig
F · Befunde

Festgestellte Mängel und Hinweise

Nach Schweregrad, gebunden an die Foto-Dokumentation

Kosmetisch
Front
Leichte Steinschlagspuren an der Frontschürze.
Kosmetisch
Bremsen
Leichter Flugrost an den Bremsscheiben, ohne Funktionseinschränkung.
Hinweis
Reifen
Reifen DOT 2021, Restprofil 5,6 bis 6,1 mm, mittelfristig Ersatz empfehlenswert.

Keine erheblichen oder sicherheitsrelevanten Mängel. Normale Gebrauchsspuren entsprechend Alter und Laufleistung sind nicht als Mangel erfasst.

06 · Foto-Dokumentation

Geführte Pflichtaufnahmen

360-Grad-Karosserie, Innenraum, Dokumente, mit GPS-Zeitstempel

Frontansicht
Bild 01 · Frontansicht
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Heckansicht
Bild 02 · Heckansicht
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Seite links
Bild 03 · Seite links
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Seite rechts
Bild 04 · Seite rechts
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Innenraum
Bild 05 · Innenraum
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Cockpit und Tacho
Bild 06 · Cockpit und Tacho
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Reifen, DOT-Kennung
Bild 07 · Reifen, DOT-Kennung
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Premium Battery Test, Anschluss
Bild 08 · Premium Battery Test, Anschluss
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Zulassungsbescheinigung Teil II
Bild 09 · Zulassungsbescheinigung Teil II
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
G · Echtheit

Verifizierung und Manipulationsschutz

QR-Prüfung, Fingerabdruck und Notar-Hash

Gutachten-NummerDVG-2026-04817
Ausgestellt am31. Mai 2026, Hamburg
SHA-256-Fingerabdruckdd03 ea5e a9e3 71b7 … 5dbf
Notar-Hash (Polygon)0xdd03…a163 (optional)
GenauigkeitszusageSoH ± 3 %, Befunde dokumentiert

Der Inhalt dieses Gutachtens ist als SHA-256-Fingerabdruck gesichert und auf Wunsch mit einem Notar-Hash auf der Polygon-Blockchain manipulationssicher hinterlegt. Käufer prüfen die Echtheit über die Gutachten-Nummer und den Verifizierungs-Link (im finalen PDF zusätzlich als QR-Code) und sehen genau diese Seite. Jede Änderung am Dokument verändert den Fingerabdruck und ist sofort erkennbar.

H · Sachverständiger

Qualifikation, Standards und Haftung

SachverständigerMarkus Krause
QualifikationKÜS-zertifiziert, nach ISO/IEC 17024
Bewertung der Aufnahme4,8 ★ (63 Bewertungen)
InspektionsstelleISO/IEC 17020 (Typ A), BVSK-orientiert
DatenhaltungAusschließlich in der EU (DSGVO)
Erhebung vor Ortca. 15 Minuten, standardisierter Hardware-Koffer

Die Bewertung wurde unparteiisch und unabhängig nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Alle Werte wurden vor Ort mit dem standardisierten DIAVAG-Hardware-Koffer erhoben und durch einen Senior-Inspektor freigegeben. Das Gutachten dokumentiert den Zustand zum Zeitpunkt der Besichtigung und ersetzt keine Rechts- oder Steuerberatung. Die genannten Wertarten sind Richtwerte auf Basis von DAT und Schwacke sowie eigener Marktbeobachtung. Bei rechtlichen Fragen ist ein Anwalt oder Notar hinzuzuziehen.

Glossar
SoH · State of Health, Gesundheitszustand der Batterie in Prozent der Nennkapazität
WBW · Wiederbeschaffungswert, Betrag für ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug
HEK / HVK · Händlereinkaufs- / Händlerverkaufswert
Schichtdicke · Lackstärke in µm, Indikator für Nachlackierung oder Spachtel
BMS · Batteriemanagementsystem
Zustandsnote · Bewertung 1 (sehr gut) bis 5 (reparaturbedürftig)
DIAVAG ist eine Marke der CITO GmbH, Jungfrauenthal 8, 20149 Hamburg. Handelsregister Amtsgericht München, HRB 214036. USt-IdNr. DE300536807. Geschäftsführer Sebastian Johnston. Demo-Umgebung mit Beispieldaten, dient nur der Veranschaulichung.