DIAVAG
Expertise de valeur complète

DIAVAG-Verified

Expertise n° DVG-2026-04817 · délivrée le 31. Mai 2026 · Hambourg
Vérifié
Volkswagen ID.4 Pro Performance
Première immatriculation 03/2022 · 41.200 km · 150 kW · Mondsteingrau Metallic
ClientLena Brandt
ÉmetteurDIAVAG, une marque de CITO GmbH
Inspection31. Mai 2026, Hamburg-Altona
ExpertMarkus Krause, certifié KÜS
État général
2+
bon, tendance très bon
Valeur marchande
28.900 €
Vente entre particuliers
SoH batterie
94 %
supérieur à la moyenne
Statut accident
Sans accident
aucun dommage antérieur
A · Identification

Données du véhicule

Identité vérifiée, VIN attesté par photo

Hersteller / ModellVolkswagen ID.4 Pro Performance
FahrzeugartPkw, batterieelektrisch (BEV)
Fahrzeug-Ident.-Nr. (FIN)WVWZZZE2ZNP••••12
Amtliches KennzeichenHH-•• ••• E
Erstzulassung03/2022
Laufleistung (abgelesen)41.200 km
HSN / TSN0603 / CPP
Leistung150 kW (204 PS)
Batterie (Netto-Nennkapazität)82 kWh
Farbe / LackartMondsteingrau Metallic
Türen / Sitzplätze5 / 5
ZulassungsbescheinigungTeil I und II geprüft
B · Résultat global

Évaluation de l'état par ensemble fonctionnel

Note d'état de 1 (très bon) à 5 (nécessite réparation)

Global 2+
Karosserie & Rahmen2
Lack2
Hochvolt-Batterie1-
Antrieb (E-Maschine)2+
Fahrwerk & Lenkung2+
Bremsen2
Reifen3+
Elektrik & Elektronik1
Innenraum2+
Système de notation
1Très bon, comme neuf, aucun défaut
2Bon, légères traces d'usure, techniquement irréprochable
3Usagé, défauts visibles, entièrement roulant
4Usé, roulant sous réserve, travaux nécessaires
5Nécessite réparation, défauts importants
C · Historique

Historique et vérification des données

Propriétaires précédents, absence d'accident, kilométrage, sûretés

Sans réserve
Propriétaires précédents1
Absence d'accidentAucun accident ni dommage antérieur constaté
Plausibilité du kilométrageCohérent (calculateurs et historique d'entretien)
Historique d'entretienComplet, carnet d'entretien tenu à jour
Vérification de volAucune inscription
Financement en cours / sûretésAucune inscription
Usage commercial (taxi/location)Aucune indication
Recoupement des donnéesDonnées du titulaire KBA, justificatifs d'entretien, calculateurs
D · Évaluation de valeur

Types de valeur et valeur marchande

Évaluation multi-valeurs avec base de données

Händlereinkaufswert (HEK)
26.200 €
DAT / Schwacke
Marktwert (Privatverkauf)
28.900 €
Marktbeobachtung
Wiederbeschaffungswert (WBW)
30.400 €
DAT, inkl. USt.
Händlerverkaufswert (HVK)
31.500 €
DAT / Schwacke
Valeur résiduelleNon pertinent (sans accident)
Moins-value marchandeAucune
Note d'état (base d'évaluation)2+ (bon)
Stabilité de valeur de la batterieFavorable à la valeur (SoH 94 %)
01 · Premium Battery Test

Batterie haute tension, State of Health

Analyse des cellules, résistance interne, comportement de charge, champs du passeport batterie européen

Supérieur à la moyenne
94%SoH
State of Health (SoH)94 %
Nutzbare Kapazität77,1 / 82 kWh
Kapazitätsverlust (Fade)6 %
Reichweite (WLTP / real / individuell)520 / ~420 / ~465 km
Ladezyklen (geschätzt)~310
Innenwiderstand42 mΩ (+8 % vs. Neuwert)
Zellspannung min / max / Ø3,82 / 3,84 / 3,83 V
Zellbalance (max. Abweichung)0,02 V
BMS-StatusFehlerfrei
ThermomanagementFunktionsfähig
DC-Ladeleistung (Peak)127 kW (Referenz ~135)
Restnutzungsdauer (Prognose)> 8 Jahre / > 150.000 km
Einordnung vs. VergleichsflotteOberstes Viertel
Sicherheitsbefund (Red Flags)Keine Auffälligkeiten
Messgenauigkeit SoH± 3 %
Équilibrage des cellules, 96 cellules
optimal normal

Mesure indépendante à partir des données du véhicule, et non la valeur communiquée par le BMS. Les points de données sont compatibles avec le passeport batterie européen (obligatoire à partir du 2 février 2027).

02 · Scanner OBD2

Calculateurs du véhicule et historique

Mémoire de défauts, historique des remises à zéro de service, plausibilité du compteur

0 code actif
Codes de défaut actifs0
Enregistrés (historique)2, sporadiques, résolus
Plausibilité du compteurCohérent
Manipulation codéeAucune indication
Calculateurs lus18
Version logicielle du groupe motopropulseurÀ jour
Historique des remises à zéro de service
15.000 km03/2023Inspektion, Software-Update Antrieb
30.000 km03/2024Inspektion, Bremsflüssigkeitswechsel
HU03/2027Hauptuntersuchung, gültig bis 03/2027
03 · Appareil de mesure d'épaisseur de peinture

Peinture et carrosserie, 24 points de mesure

Détection de retouches de peinture, mastic et dommages dissimulés

Aucune retouche de peinture
Motorhaube121 µm
Dach124 µm
Heckklappe127 µm
Kotflügel VL115 µm
Kotflügel VR112 µm
Tür VL119 µm
Tür VR117 µm
Tür HL122 µm
Tür HR120 µm
Seitenwand HL125 µm
Seitenwand HR123 µm
Schweller L134 µm
Schweller R131 µm
A-Säule L107 µm
A-Säule R109 µm
B-Säule L111 µm
B-Säule R110 µm
C-Säule L113 µm
C-Säule R114 µm
Stoßfänger vorn101 µm
Stoßfänger hinten104 µm
Frontklappe Kante128 µm
Tankklappe116 µm
Spiegel L118 µm
Valeur moyenne
118 µm
Plage
101 à 134 µm
Référence peinture d'origine
95 à 150 µm

Analyse : 95 à 150 µm peinture d'origine, 150 à 250 µm retouche probable, plus de 300 µm mastic ou dommage plus important. Les 24 points se situent tous dans la plage d'origine, de manière homogène sur tous les éléments, sans anomalie locale.

04 · Jauge de profondeur de sculpture

Pneus, freins et suspension

Profondeur de sculpture, âge des pneus, épaisseur des plaquettes de frein

Pneus
Vorne links6,3 mm · DOT 2022
Vorne rechts6,1 mm · DOT 2022
Hinten links5,5 mm · DOT 2022
Hinten rechts5,4 mm · DOT 2022
Freins et suspension
Plaquettes de frein avant~6,0 mm (environ 70 %)
Plaquettes de frein arrière~7,0 mm (environ 80 %)
Disques de freinLégère rouille superficielle, sans anomalie
Suspension et directionSans anomalie
PneumatiquesPneus d'origine (OE)
05 · Multimètre numérique

Système électrique et tensions

Réseau de bord, circuit de charge et isolation haute tension

Sans anomalie
Batterie 12 V (tension au repos)12,6 V
Tension de charge réseau de bord (DC/DC)14,2 V
Chute de tension circuit de charge< 0,2 V
Résistance d'isolement HT> 100 MΩ
Électronique de charge (AC/DC)Fonctionnel
E · Essai routier

Contrôle dynamique

Comportement de conduite en conditions réelles

Sans anomalie
Trajet12 km, ville et route
Transmission et récupérationSans anomalie
Direction et tenue de trajectoireSans anomalie
Comportement au freinageSans anomalie
Suspension et bruitsSans anomalie
Systèmes d'assistanceFonctionnel
F · Constatations

Défauts et remarques constatés

Par degré de gravité, associés à la documentation photographique

Kosmetisch
Front
Leichte Steinschlagspuren an der Frontschürze.
Kosmetisch
Bremsen
Leichter Flugrost an den Bremsscheiben, ohne Funktionseinschränkung.
Hinweis
Reifen
Reifen DOT 2021, Restprofil 5,6 bis 6,1 mm, mittelfristig Ersatz empfehlenswert.

Aucun défaut significatif ou pertinent pour la sécurité. Les traces d'usure normales correspondant à l'âge et au kilométrage ne sont pas considérées comme des défauts.

06 · Documentation photographique

Prises de vue obligatoires guidées

Carrosserie à 360 degrés, habitacle, documents, avec horodatage GPS

Vue avant
Image 01 · Vue avant
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Vue arrière
Image 02 · Vue arrière
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Côté gauche
Image 03 · Côté gauche
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Côté droit
Image 04 · Côté droit
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Habitacle
Image 05 · Habitacle
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Cockpit et compteur
Image 06 · Cockpit et compteur
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Pneu, marquage DOT
Image 07 · Pneu, marquage DOT
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Premium Battery Test, connexion
Image 08 · Premium Battery Test, connexion
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
Certificat d'immatriculation partie II
Image 09 · Certificat d'immatriculation partie II
Hamburg-Altona · 31. Mai 2026
G · Authenticité

Vérification et protection contre la falsification

Contrôle QR, empreinte numérique et hash notarié

Numéro d'expertiseDVG-2026-04817
Délivré le31. Mai 2026, Hambourg
Empreinte SHA-256dd03 ea5e a9e3 71b7 … 5dbf
Hash notarié (Polygon)0xdd03…a163 (facultatif)
Engagement de précisionSoH ± 3 %, constatations documentées

Le contenu de cette expertise est sécurisé sous forme d'empreinte SHA-256 et, sur demande, déposé de manière infalsifiable avec un hash notarié sur la blockchain Polygon. Les acheteurs vérifient l'authenticité via le numéro d'expertise et le lien de vérification (également disponible sous forme de code QR dans le PDF final) et voient exactement cette page. Toute modification du document modifie l'empreinte et est immédiatement détectable.

H · Expert

Qualification, normes et responsabilité

ExpertMarkus Krause
QualificationCertifié KÜS, selon ISO/IEC 17024
Évaluation de la prise de données4,8 ★ (63 Bewertungen)
Organisme d'inspectionISO/IEC 17020 (type A), orienté BVSK
Hébergement des donnéesExclusivement dans l'UE (RGPD)
Relevé sur siteenviron 15 minutes, mallette matérielle standardisée

L'évaluation a été réalisée de manière impartiale et indépendante, en toute conscience professionnelle. Toutes les valeurs ont été relevées sur site avec la mallette matérielle DIAVAG standardisée et validées par un inspecteur senior. L'expertise documente l'état au moment de l'inspection et ne remplace pas un conseil juridique ou fiscal. Les types de valeur indiqués sont des valeurs indicatives basées sur DAT et Schwacke ainsi que sur notre propre observation du marché. Pour toute question juridique, il convient de consulter un avocat ou un notaire.

Glossaire
SoH · State of Health, état de santé de la batterie en pourcentage de la capacité nominale
WBW · Valeur de remplacement, montant pour un véhicule de remplacement équivalent
HEK / HVK · Valeur d'achat / de revente concessionnaire
Épaisseur de couche · Épaisseur de peinture en µm, indicateur de retouche ou de mastic
BMS · Système de gestion de la batterie
Note d'état · Note de 1 (très bon) à 5 (nécessite réparation)
DIAVAG est une marque de CITO GmbH, Jungfrauenthal 8, 20149 Hambourg. Registre du commerce, tribunal de Munich, HRB 214036. N° de TVA intracommunautaire DE300536807. Directeur général Sebastian Johnston. Environnement de démonstration avec données fictives, à titre d'illustration uniquement.