Far valutare l'auto usata: costi e servizi in sintesi

I costi per una perizia di stima variano molto sul mercato. Molti periti fatturano secondo la tabella degli onorari del BVSK o in base al tempo impiegato, il che spesso è difficile da calcolare per i clienti privati. DIAVAG punta su un modello di prezzo fisso chiaro. Una perizia di stima standard per automobili con motore a combustione interna, barche, cargo bike o monopattini elettrici costa auf Anfrage. Questo prezzo include il viaggio all'interno delle aree pilota di Amburgo, Berlino e Monaco di Baviera, nonché la documentazione completa sul luogo.

Per asset tecnologicamente più complessi come automobili elettriche o accumulatori domestici a energia solare, il prezzo fisso è auf Anfrage. Questo supplemento è giustificato dall'uso di tecnologia diagnostica specializzata. Nel cosiddetto Premium Battery Test vengono letti dati approfonditi dell'accumulatore ad alta tensione, che vanno ben oltre lo standard della memoria degli errori. Poiché la batteria in un'auto usata può rappresentare fino al 50 per cento del valore totale, questa verifica dettagliata è essenziale per una valutazione in linea con il mercato. I clienti ottengono così una struttura di costi affidabile senza costi nascosti o supplementi per il viaggio.

Su Internet si trovano numerosi portali che promettono una valutazione gratuita del veicolo entro pochi secondi. Tuttavia, questi algoritmi si basano puramente su valori statistici e prezzi medi di modelli simili su piattaforme di vendita. Non possono tenere conto delle condizioni individuali di un veicolo. Un calcolatore online non riconosce né una rilaccatura professionale né un difetto iniziale al telaio o l'usura effettiva dei freni.

Una perizia di stima fisica da parte di un perito colma questa lacuna. In loco, con uno spessimetro, vengono individuati i danni da incidente che sono stati riparati perfettamente dal punto di vista ottico. L'uso di uno scanner OBD2 consente inoltre uno sguardo approfondito nell'elettronica del veicolo. Mentre le stime gratuite spesso servono come esca per l'acquisto, DIAVAG rimane completamente indipendente. Poiché l'azienda non acquista veicoli e non media riparazioni, il risultato della valutazione è neutro e obiettivo. Questo è particolarmente importante quando la perizia deve servire da base per negoziazioni di prezzo o verso le assicurazioni.

Un fattore di costo spesso sottovalutato nella valutazione del veicolo è lo sforzo logistico. I tradizionali organismi di ispezione richiedono una prenotazione e la presentazione del veicolo in loco. Questo significa per il proprietario dispendio di tempo, costi di carburante e, se necessario, l'uso di targhe temporanee, se il veicolo è già stato cancellato dal registro. DIAVAG risolve questo problema con un concetto di erogazione mobile. Il perito viene sul luogo dell'asset, che sia il garage privato, il deposito aziendale o una banchina portuale.

Gli appuntamenti di solito si realizzano entro 24 ore. L'ispezione vera e propria in loco dura meno di 15 minuti, poiché il flusso di lavoro è ottimizzato tramite software e hardware standardizzati. I dati vengono elaborati in tempo reale e controllati in finale da un ispettore senior. La perizia PDF completa viene trasmessa digitalmente lo stesso giorno. Questa efficienza non riduce solo lo stress per il cliente, ma garantisce anche che le transazioni possano essere concluse più rapidamente. Nelle aree pilota di Amburgo, Berlino e Monaco di Baviera non ci sono costi di viaggio aggiuntivi per questo servizio in loco.

Nella valutazione di veicoli elettrici, un'ispezione puramente visiva non è sufficiente. Lo State-of-Health (SoH) della batteria è il criterio centrale per il valore di rivendita. Un'auto elettrica con una capacità della batteria del 95 per cento raggiunge un prezzo significativamente più alto sul mercato rispetto a un modello identico con solo l'82 per cento di capacità. Il Premium Battery Test di DIAVAG è incluso standard nell'opzione di auf Anfrage per le auto elettriche.

Vengono misurati parametri come il bilanciamento delle celle, la resistenza interna e la capacità effettiva in kWh. Questi dati non sono visibili ai laici e non vengono neanche documentati in questa profondità da molte officine convenzionali. La perizia fornisce un'affermazione fondata sulla capacità residua e sulle prestazioni attese dell'accumulatore. Questo crea fiducia nell'acquirente e protegge il venditore da sconti di prezzo ingiustificati. Anche per i proprietari di accumulatori domestici a energia solare, questo test è uno strumento prezioso nel corso di transazioni immobiliari o controversie sulla garanzia per la prova della situazione.

Una perizia di stima deve reggere a un esame legale in caso di necessità. Ciò vale in particolare in caso di eredità, divorzi o sinistri assicurativi. I periti di DIAVAG operano secondo le linee guida del BVSK (Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen für das Kraftfahrzeugwesen). Inoltre, il sistema è progettato come organismo di ispezione secondo ISO/IEC 17020 tipo A, che rappresenta il più alto livello di indipendenza.

A differenza dei controlli di officina o delle perizie delle stazioni di acquisto, i rapporti DIAVAG sono giuridicamente validi nel senso del JVEG, se richiesti per controversie legali. Ogni perizia è sottoscritta da un ispettore senior esperto, il che garantisce la qualità e la conformità. Facoltativamente, il documento può essere fornito di un hash notarile sulla blockchain Polygon, al fine di garantire permanentemente la sicurezza dalla manipolazione dei dati e delle foto. Per questioni legali complesse, i clienti dovrebbero sempre rivolgersi a un avvocato specializzato o a un notaio, per il quale la perizia di DIAVAG rappresenta una base di lavoro fondata.

Mentre molti fornitori si specializzano in autovetture, DIAVAG copre un totale di sette classi di asset. Questo è un vantaggio sostanziale per i clienti che hanno bisogno di far valutare più oggetti o possiedono veicoli speciali. I processi standardizzati garantiscono una qualità costantemente elevata in tutte le categorie.

Questa ampiezza è particolarmente interessante per gli amministratori di eredità o le aziende con parchi misti. Un unico fornitore di servizi può così valutare l'intero inventario in modo giuridicamente valido, senza che sia necessario incardinare diversi periti specializzati.

La qualità di una perizia dipende essenzialmente dalla tecnologia utilizzata. Ogni perito di DIAVAG porta con sé una speciale valigetta hardware, ottimizzata per la raccolta precisa dei dati in loco. Il pezzo centrale è lo scanner OBD2, che guarda in profondità negli apparecchi di controllo del veicolo e può scoprire messaggi di errore nascosti o manipolazioni al contachilometri. Questo è completato da uno spessimetro digitale, con il quale lo spessore della vernice viene controllato in vari punti della carrozzeria.

Inoltre, vengono utilizzati misuratori di profondità del battistrada per il pneumatico e multimetri digitali per il controllo dei sistemi elettrici. L'intera documentazione avviene tramite un'app fotografica standardizzata, che garantisce che tutte le aree rilevanti del veicolo vengano acquisite in modo completo. Questa combinazione di misurazione tecnica e documentazione visiva forma la base per la perizia PDF conforme BVSK. Per periti indipendenti, DIAVAG offre questa valigetta hardware inclusa la licenza del software al prezzo di listino di auf Anfrage, al fine di stabilire lo standard elevato a livello nazionale.

Per clienti commerciali come concessionarie, società di leasing o gestori di flotta, DIAVAG offre condizioni specializzate. A partire da un volume di 50 perizie al mese vengono conclusi contratti quadro individuali. Un vantaggio centrale per i concessionari è il collegamento API ai sistemi di gestione concessionaria (DMS) esistenti. Questo consente un'integrazione senza soluzione di continuità dei dati della perizia nel processo di acquisto o nella gestione del magazzino.

Grazie alla rapida elaborazione entro 24 ore, i concessionari possono ridurre i tempi di fermo e rimettere i veicoli in vendita più rapidamente. L'indipendenza di DIAVAG serve come elemento che genera fiducia nei confronti del cliente finale. Poiché DIAVAG stesso non opera nel commercio di veicoli, la perizia funziona come certificato neutrale che conferma obiettivamente le condizioni del veicolo. Questo è particolarmente importante nel caso della restituzione di veicoli in leasing o nella valutazione dei rientri da leasing da parte della flotta, un fattore decisivo per evitare controversie su perdite di valore.

Nel confronto tra DIAVAG e organizzazioni consolidate come TÜV, DEKRA o GTÜ, si notano chiare differenze nel profilo dei servizi. Mentre gli organismi tradizionali sono specializzati principalmente in compiti pubblici come la revisione tecnica periodica, DIAVAG si concentra sulla perizia di stima mobile e sulla diagnostica specializzata. Un differenziatore sostanziale è il Premium Battery Test, che gli organismi di ispezione convenzionali spesso offrono solo in una versione di base o per nulla.

Inoltre, la flessibilità è un punto decisivo. Mentre i clienti presso gli organismi di ispezione di solito sono vincolati a sedi fisse e orari di apertura, DIAVAG opera completamente in mobilità. Anche la copertura di sette diverse classi di asset, incluse barche e accumulatori domestici, è un'unicità che va oltre il portafoglio tradizionale di automobili. Dal punto di vista dei prezzi, DIAVAG offre una maggiore certezza nella pianificazione attraverso la logica del prezzo fisso per i clienti privati, mentre presso altri fornitori la fatturazione avviene spesso in base all'impegno o al valore del veicolo, il che può portare a costi significativamente più elevati nel caso di veicoli di alto valore.