Glossario
State of Health (SoH)
Lo State of Health (SoH) descrive lo stato di salute della batteria di un'auto elettrica: il rapporto tra la capacità attualmente utilizzabile e la capacità nominale originaria, espresso in percentuale.
Che cosa significa State of Health?
Lo State of Health (SoH) – in italiano «stato di salute» – è il parametro chiave per valutare l'invecchiamento della batteria di trazione di un veicolo elettrico. Mette in rapporto la capacità attualmente utilizzabile con la capacità nominale originaria allo stato nuovo ed è espresso in percentuale: un SoH del 100 % corrisponde allo stato nuovo; un valore inferiore indica quanta capacità di accumulo la batteria ha perso a causa dell'invecchiamento e dell'uso.
Il SoH non va confuso con lo State of Charge (SoC), che indica soltanto il livello di carica attuale: è paragonabile all'indicatore del carburante, mentre il SoH descrive la dimensione del serbatoio stesso.
Perché una batteria di trazione invecchia?
Le batterie agli ioni di litio perdono capacità nel corso del tempo. Concettualmente si distingue tra:
- Invecchiamento calendariale: processi di invecchiamento chimico che avvengono indipendentemente dall'uso e sono influenzati, tra l'altro, dalla temperatura e dal livello di carica durante lo stoccaggio.
- Invecchiamento ciclico: usura dovuta ai processi di carica e scarica; ricariche rapide frequenti, correnti elevate e livelli di carica estremi possono accelerarlo.
La velocità con cui una batteria invecchia dipende fortemente dal tipo di veicolo, dalla chimica delle celle, dalla gestione termica e dal profilo di utilizzo. Molti costruttori offrono garanzie che di norma assicurano un SoH minimo per una durata o una percorrenza definite.
Come si determina il SoH?
Per determinare il SoH esistono diversi approcci, con differente attendibilità:
- Lettura del sistema di gestione della batteria (BMS): rapida e diffusa, ma dipendente dagli algoritmi di stima del costruttore.
- Procedure di diagnosi e misurazione: metodi di test specializzati che analizzano il comportamento elettrico della batteria e consentono una valutazione indipendente dal costruttore.
- Test di capacità tramite cicli di carica e scarica: il più preciso, ma anche il più lungo.
Nella prassi peritale, i periti ricorrono sempre più spesso a test della batteria certificati per documentare il SoH in modo attendibile, ad esempio nell'ambito di valutazioni, rapporti sullo stato o dell'acquisto di auto usate. Anche DIAVAG supporta i periti con test della batteria documentati digitalmente in questo settore in crescita.
Esempio pratico
Un interessato vuole acquistare un veicolo elettrico di diversi anni. Le indicazioni di autonomia del venditore e i valori del computer di bordo variano notevolmente a seconda dello stile di guida e delle condizioni meteorologiche. Un test della batteria indipendente, eseguito nell'ambito della perizia di acquisto, fornisce un valore di SoH concreto e documenta così lo stato effettivo del componente più costoso del veicolo. Su questa base la trattativa sul prezzo può svolgersi in modo oggettivo – e l'acquirente sa se la garanzia del costruttore sulla batteria potrebbe diventare rilevante.
Rilevanza per il valore del veicolo e la perizia
Il SoH sta diventando il fattore di valore centrale dei veicoli elettrici usati: la batteria di trazione rappresenta una parte considerevole del valore del veicolo e un SoH buono e documentato sostiene in modo tangibile il valore residuo e il prezzo di vendita. Al contrario, un SoH basso può ridurre sensibilmente il valore di mercato.
Per i periti nasce così un nuovo campo di competenza: le misurazioni del SoH confluiscono sempre più spesso nelle perizie di valore, nei rapporti sullo stato alla riconsegna del leasing e nelle consulenze di acquisto. Una documentazione dei test standardizzata e tracciabile crea la fiducia di cui hanno bisogno acquirenti, venditori e società di leasing.
Domande frequenti
Quale valore di SoH è considerato buono?
Dipende dall'età e dalla percorrenza del veicolo. Come orientamento di massima, un SoH vicino alla media tipica di veicoli comparabili è considerato nella norma; molte garanzie dei costruttori assicurano di norma un SoH minimo intorno al 70 % per la durata della garanzia.
Posso leggere il SoH da solo?
In alcuni veicoli il menu o un'app mostrano un valore stimato; anche gli adattatori diagnostici possono leggere i dati del BMS. Questi valori si basano però sulle stime del costruttore. Per informazioni attendibili, ad esempio in caso di acquisto o vendita, è consigliabile un test della batteria indipendente.
Qual è la differenza tra SoH e SoC?
Lo State of Charge (SoC) descrive il livello di carica attuale della batteria, lo State of Health (SoH) la sua capacità complessiva residua rispetto allo stato nuovo. Il SoC cambia a ogni ricarica, mentre il SoH varia lentamente nel corso della vita utile.
Il SoH influisce sul valore della mia auto elettrica?
Sì, in misura sostanziale. La batteria è il componente più costoso di un veicolo elettrico. Un SoH buono e documentato sostiene il valore di rivendita, mentre un SoH nettamente ridotto può diminuire il valore di mercato. Un test della batteria certificato crea trasparenza.
Il SoH diminuisce in modo uniforme nel tempo?
No. Di norma la perdita di capacità è un po' più rapida all'inizio, poi si attenua e può nuovamente accelerare verso la fine della vita utile. Profilo di utilizzo, abitudini di ricarica e condizioni di temperatura influenzano notevolmente questo andamento.