Glosario
State of Health (SoH)
El State of Health (SoH) describe el estado de salud de la batería de un coche eléctrico: la relación entre la capacidad utilizable actual y la capacidad nominal original, expresada en porcentaje.
¿Qué significa State of Health?
El State of Health (SoH) –en español, «estado de salud»– es el parámetro clave para evaluar el envejecimiento de la batería de tracción de un vehículo eléctrico. Relaciona la capacidad utilizable actual con la capacidad nominal original del estado nuevo y se expresa en porcentaje: un SoH del 100 % corresponde al estado nuevo; un valor inferior indica cuánta capacidad de almacenamiento ha perdido la batería por el envejecimiento y el uso.
El SoH no debe confundirse con el State of Charge (SoC), que únicamente indica el nivel de carga actual: es comparable al indicador de combustible, mientras que el SoH describe el tamaño del propio depósito.
¿Por qué envejece una batería de tracción?
Las baterías de iones de litio pierden capacidad con el tiempo. Conceptualmente se distingue entre:
- Envejecimiento calendario: procesos químicos de envejecimiento que se producen con independencia del uso y en los que influyen, entre otros factores, la temperatura y el nivel de carga durante el almacenamiento.
- Envejecimiento cíclico: desgaste causado por los procesos de carga y descarga; la carga rápida frecuente, las corrientes elevadas y los niveles de carga extremos pueden acelerarlo.
La rapidez con la que envejece una batería depende en gran medida del tipo de vehículo, la química de las celdas, la gestión térmica y el perfil de uso. Muchos fabricantes ofrecen garantías que suelen asegurar un SoH mínimo durante un período o kilometraje determinados.
¿Cómo se determina el SoH?
Existen distintos métodos para determinar el SoH, con diferente grado de fiabilidad:
- Lectura del sistema de gestión de la batería (BMS): rápida y muy extendida, pero dependiente de los algoritmos de estimación del fabricante.
- Procedimientos de diagnóstico y medición: métodos de prueba especializados que analizan el comportamiento eléctrico de la batería y permiten una evaluación independiente del fabricante.
- Prueba de capacidad mediante ciclos de carga y descarga: la más precisa, pero también la que más tiempo requiere.
En la práctica pericial, los peritos recurren cada vez más a pruebas de batería certificadas para documentar el SoH de forma fiable, por ejemplo en tasaciones, informes de estado o en la compra de vehículos de segunda mano. DIAVAG también apoya a los peritos con pruebas de batería documentadas digitalmente en este campo en crecimiento.
Ejemplo práctico
Un interesado quiere comprar un vehículo eléctrico de varios años de antigüedad. Las indicaciones de autonomía del vendedor y los valores del ordenador de a bordo varían mucho según el perfil de conducción y las condiciones meteorológicas. Una prueba de batería independiente, realizada en el marco del peritaje de compra, arroja un valor de SoH concreto y documenta así el estado real del componente más caro del vehículo. Sobre esta base, la negociación del precio puede llevarse a cabo con objetividad, y el comprador sabe si la garantía del fabricante sobre la batería podría llegar a ser relevante.
Relevancia para el valor del vehículo y el peritaje
El SoH se está convirtiendo en el factor de valor clave de los vehículos eléctricos usados: la batería de tracción representa una parte considerable del valor del vehículo, y un SoH bueno y documentado respalda de forma notable el valor residual y el precio de venta. A la inversa, un SoH bajo puede reducir considerablemente el valor de mercado.
Para los peritos surge así un nuevo campo de competencia: las mediciones del SoH se incorporan cada vez más a las tasaciones, los informes de estado en las devoluciones de leasing y los asesoramientos de compra. Una documentación de pruebas estandarizada y trazable genera la confianza que necesitan compradores, vendedores y compañías de leasing.
Preguntas frecuentes
¿Qué valor de SoH se considera bueno?
Depende de la edad y el kilometraje del vehículo. Como orientación general, un SoH cercano a la media habitual de vehículos comparables se considera normal; muchas garantías de fabricante suelen asegurar un SoH mínimo en torno al 70 % durante el período de garantía.
¿Puedo leer el SoH yo mismo?
En algunos vehículos, el menú o una aplicación muestran un valor estimado; los adaptadores de diagnóstico también pueden leer datos del BMS. Sin embargo, estas cifras se basan en estimaciones del fabricante. Para obtener datos fiables, por ejemplo al comprar o vender, se recomienda una prueba de batería independiente.
¿Cuál es la diferencia entre SoH y SoC?
El State of Charge (SoC) describe el nivel de carga actual de la batería; el State of Health (SoH), su capacidad total restante en comparación con el estado nuevo. El SoC cambia con cada carga, mientras que el SoH varía lentamente a lo largo de la vida útil.
¿Influye el SoH en el valor de mi coche eléctrico?
Sí, de forma sustancial. La batería es el componente más caro de un vehículo eléctrico. Un SoH bueno y documentado respalda el valor de reventa, mientras que un SoH claramente reducido puede disminuir el valor de mercado. Una prueba de batería certificada aporta transparencia.
¿Disminuye el SoH de manera uniforme con el tiempo?
No. Normalmente, la pérdida de capacidad es algo más rápida al principio, luego se atenúa y puede volver a acelerarse al final de la vida útil. El perfil de uso, los hábitos de carga y las condiciones de temperatura influyen considerablemente en esta evolución.