Valor residual

O valor residual (Restwert) é o montante que um veículo ainda vale no estado não reparado, apesar dos danos do acidente. Corresponde ao produto que o lesado poderia obter com a venda do veículo danificado no mercado que lhe é acessível, por exemplo a um comerciante de automóveis usados ou a um comprador de veículos sinistrados.

O valor residual é relevante sobretudo em caso de perda total económica (wirtschaftlicher Totalschaden): nesse caso, o lesado recebe, por regra, o valor de substituição (Wiederbeschaffungswert) deduzido do valor residual, uma vez que ainda pode rentabilizar o veículo danificado.

Segundo a jurisprudência alemã constante, o lesado pode, em princípio, basear-se no mercado regional geral para a determinação do valor residual, tal como o perito o toma por referência no seu relatório. Por regra, não está obrigado a recorrer, por iniciativa própria, a um mercado especializado de compradores de salvados, por exemplo através de bolsas de valores residuais na internet (Restwertbörsen).

• O lesado pode, por regra, vender o seu veículo pelo valor residual indicado no relatório pericial (Gutachten).
• Se a seguradora apresentar atempadamente uma oferta superior concreta, vinculativa e facilmente aceitável, isso pode ter consequências no âmbito do dever de mitigar o dano (Schadensminderungspflicht).
• O perito documenta habitualmente de forma compreensível no relatório as ofertas obtidas.

Estes princípios dependem de cada caso concreto; em caso de litígio, é decisiva a situação específica.

O perito automóvel determina o valor residual, em termos conceptuais, em vários passos:

• Apurar a extensão dos danos: A natureza e a profundidade dos danos determinam em grande medida o que o veículo ainda vale.
• Avaliar o aproveitamento: O veículo ainda está em condições de circular, é reparável ou apenas interessa como fonte de peças?
• Obter ofertas: Na prática, são obtidas e documentadas várias ofertas de compra concretas do mercado regional.
• Indicar o valor residual: O valor residual indicado no relatório pericial baseia-se nestas ofertas e constitui para o lesado uma base fiável para a venda.

Um veículo sofre danos frontais graves. O perito constata que os custos de reparação excedem o valor de substituição: uma perda total económica. Obtém várias ofertas de compra de compradores regionais para o veículo não reparado e indica no relatório a oferta séria mais elevada como valor residual. O lesado vende o veículo por esse valor e recebe da seguradora, a título de indemnização, a diferença entre o valor de substituição e o valor residual.

Para os lesados é importante saber que, por regra, o veículo danificado não deve ser vendido precipitadamente antes de o relatório pericial estar disponível e de a seguradora ter tido oportunidade de o examinar; caso contrário, há risco de deduções. Ao mesmo tempo, o valor residual indicado no relatório protege contra a obrigação de aceitar licitações máximas especulativas provenientes de bolsas de valores residuais.

Para os peritos, a determinação rigorosa e documentada do valor residual é um ponto de litígio frequente com as seguradoras. Ofertas obtidas de forma rastreável e comprovadas no relatório tornam sólido o valor residual indicado.