Rapport d'évaluation pour véhicules électriques et hybrides: la transparence par le diagnostic batterie

Pour les moteurs à combustion classiques, un expert se concentre sur les composants mécaniques tels que le moteur, la boîte de vitesses et le système d'échappement. Pour une voiture électrique ou un hybride, cet accent se déplace de manière significative. La batterie haute tension représente jusqu'à 40 pour cent de la valeur totale d'un véhicule. Sans un diagnostic précis de ce système de stockage, tout rapport d'évaluation reste incomplet. Un simple coup d'œil à l'historique d'entretien ne suffit pas pour déterminer la valeur marchande réelle. DIAVAG applique ici une procédure standardisée qui va au-delà du simple contrôle visuel. L'expert se rend directement sur le lieu du véhicule, qu'il s'agisse d'un garage privé ou d'une cour de concession automobile.

Dans le cadre du rapport d'expertise premium à auf Anfrage, DIAVAG effectue le Premium Battery Test. Alors que les organismes de contrôle comme TÜV ou DEKRA n'offrent souvent que des diagnostics basiques, ce test fournit des informations détaillées sur la santé du système. Le State-of-Health (SoH), l'équilibrage des cellules et la capacité résiduelle en kilowattheures (kWh) sont mesurés. La courbe de charge et la résistance interne sont également documentées. Ces données sont essentielles pour évaluer objectivement la durée de vie résiduelle et les performances de la batterie. Une valeur de SoH élevée est un argument de vente direct et protège le vendeur contre les abattements de prix injustifiés. Les acheteurs, quant à eux, obtiennent la certitude qu'aucun dommage cellulaire caché n'existe.

Le temps est un facteur critique dans les transactions de véhicules. DIAVAG garantit un rendez-vous dans les 24 heures dans les zones pilotes que sont Hamburg, Berlin et Munich. L'inspection sur site dure moins de 15 minutes. L'expert utilise du matériel étalonné, notamment des scanners OBD2, des jauges d'épaisseur de peinture pour le contrôle du revêtement et des mesureurs de profondeur de bande de roulement. Le résultat est un rapport d'expertise conforme à BVSK, qui est livré le même jour. Chaque document est signé par un inspecteur senior. En tant que certifié conforme à ISO/IEC 17020 type A, DIAVAG agit en tant qu'organisme d'inspection indépendant du plus haut niveau. Cela signifie qu'il n'existe aucun intérêt économique dans les réparations ou les ventes de véhicules.

Un rapport d'évaluation sert souvent de base à des litiges juridiques ou à des exigences réglementaires. Qu'il s'agisse d'une succession, d'un divorce ou suite à un sinistre: un document juridiquement sûr est indispensable. DIAVAG s'oriente vers la Justizvergütungs- und Entschädigungsgesetz (JVEG) pour soutenir l'admissibilité devant les tribunaux. En cas de désaccord avec les assureurs sur la valeur de remplacement, le rapport détaillé fournit une base factuelle solide. En option, le rapport peut être assorti d'un hash notarié sur la blockchain Polygon, ce qui renforce encore la sécurité contre les manipulations de la documentation. Ceci est particulièrement important pour les actifs de grande valeur et les flottes commerciales.

À partir de février 2027, le passeport batterie UE sera obligatoire pour les nouveaux véhicules électriques. Ce règlement exige une documentation exhaustive de l'historique de la batterie et de son état. DIAVAG a déjà aligné ses processus sur ces exigences dès aujourd'hui. Grâce à la capture numérique de tous les paramètres pertinents, une structure de données est créée qui correspond aux normes réglementaires futures. Pour les gestionnaires de flotte commerciale et les concessions automobiles, DIAVAG offre également une intégration API aux systèmes de gestion des concessionnaires (DMS). À partir d'un volume de 50 rapports d'expertise par mois, des conditions individuelles s'appliquent, permettant une évaluation de parc efficace.